Головне джерело живлення

Паливна система
Електронна система управління двигуном Scania (Engine Management System, EMS) була розроблена самою компанією спеціально для двигунів Scania. Вона створена для інтенсивного використання в жорстких умовах і є, таким чином, надзвичайно надійною. Ця система також сприяє зниженню споживання пального та рівня викидів.
Те ж саме можна сказати і про насос-форсунки, що знаходяться в серці найнадійнішої системи впорскування, яка найкращим чином зарекомендувала себе на ринку. Вони розраховані на роботу в суворих умовах і можуть працювати на пальному різної якості.

Подвійна система фільтрації оливи
Усі двигуни Scania оснащені унікальною системою фільтрації оливи, яка забезпечує максимальну фільтрацію та мінімальне зношення. Повнопотоковий фільтр із паперовим фільтрувальним елементом усуває крупні частинки, а відцентровий фільтр усуває дрібні частинки.
Система фільтрації оливи Scania залишається неперевершеною та кращою в своєму роді, надаючи реальні переваги, такі як висока економічність в експлуатації та менший вплив на навколишнє середовище.

Нові європейські норми щодо рівня викидів у 2011 році
Scania виготовляє двигуни з виключними характеристиками щодо економічності в експлуатації та найменшим впливом на навколишнє середовище. У 2011 році набудуть чинності суворі норми щодо рівня викидів Stage IIIA, та коли це відбудеться, Scania вже вироблятиме двигуни, які відповідатимуть цим вимогам. 

Технологія для інших видів пального
Scania підтримує у вищій мірі необхідний перехід до відновлюваних видів пального. Цей перехід можна здійснити з використанням уже існуючих технологій і видів пального, наявних на ринку на сьогоднішній день. Scania виробляла вантажівки та автобуси з етаноловими двигунами з кінця 80-х років, а сучасні двигуни Scania можуть функціонувати на біодизельному пальному з концентрацією до 100 % (метилових ефірах жирних кислот (FAME), наприклад метиловому ефірі рапсової олії (RME)).  Тепер покупці наших двигунів можуть скористатися цим великим досвідом.