Scania Екокруїз

Функцію Scania Екокруїз розроблено для економії пального без істотного зниження загальної продуктивності. За умов вдалої комбінації маршруту, прийомів керування та оснащення потенціальна економія пального становить кілька відсотків.

Система допомагає водію використовувати пальне в більш економному режимі, знижуючи показник споживання пального від 35 % до 20 % в залежності від навиків водія. Водій може вийти з системи в будь-який момент, наприклад за допомогою педалі газу чи ручного перемикання передач.

Функція Scania Екокруїз доступна у комбінації з іншою функцією – Scania Оптикруз. Також вантажівку доречно обладнати системою Scania Ретардер, щоб користуватися перевагами кінетичної енергії (інерції) під час спуску з гори.

Запитання
• Ви зацікавлені в економії пального до 4% при втратах часу менше 20 хвилин за робочий день?
• Якщо Ви економите на схилі приблизно 0,3 л, чи можете Ви, як водій, припустити, що вантажівка досягне верхівки без прискорення?
• Пагорби на вашому звичайному маршруті настільки круті, що на підйомі вантажівка втрачає швидкість?
• Чи може постійно застосовуватися круїз-контроль?

Якщо ваша відповідь – ТАК, прочитайте докладну інформацію про Scania Ecocruise.

Економія пального на підйомі...

При використанні круїз-контролю поведінка транспортного засобу з активованою функцією Scania Екокруїз буде нагадувати їзду водія, який знається на правилах економного водіння.

• При підйомі на пагорб застосовується повна потужність двигуна. За допомогою функції Scania Оптикруз перемикання передач пристосовано для підтримання максимальної швидкості на економічних обертах.
• Біля верхівки система помітить, що поверхня починає вирівнюватися, оскільки автомобіль уже здатен на прискорення.
• Автомобіль у цьому випадку уникає прискорення, доки не пройде верхівку (за виключенням ситуацій, коли швидкість під час підйому зменшилися до 20 км/г).

На кожному пагорбі економиться до 0,3 л пального, тому що автомобіль на підйомі не прискорюється. У процесі втрачаються лише якихось 3 секунди. Дослідження вказують на потенціальну економію навіть для 40-тонного європейського тягача з напівпричепом.

...та на спуску
На шляху вниз до підніжжя пагорбу Scania Ecocruise намагається підтримувати швидкість на спуску деякий час , щоб заїхати на наступний пагорб на вищій швидкості, якщо це можливо.